韩泰轮胎标明，该公司开发了首款专门用于公共交通的城市电动公交车的轮胎。据该公司介绍，新款 e-SMART City AU56 具有“低翻滚阻力、高负载才能和超卓的抓地力”等特色。
正如制造商指出的那样，电动公交车的轮胎有必要满意日常运用的高要求。例如，翻滚阻力有必要很低，以便公交车在一次充电后到达最大行进路程。轮胎还有必要安全地将电动汽车的高扭矩传输到道路上，而不会形成过度磨损。轮胎需求可以接受电动公交车的分量，因为电动公交车因为装有电池，比内燃机车型更重。此外，特别是在城市交通中，轮胎有必要安静，以添加公交车内乘客的舒适度。
韩泰轮胎标明，在开发 SMART City AU56 时现已考虑到了一切这些要素。该公司还选用了 AI 辅助规划、数字孪生测验和 3D 打印胎面斑纹等先进技能。
城市大街轮胎接受着很高的机械负荷，因而新款 e-SMART City AU56 轮胎的侧壁经过了特别加固，可在接近路缘和公交车站时避免冲击和损坏。侧壁规划得尽可能巩固，一起满意日常城市运用的一切需求。新的三级指示器可一望而知地显现侧壁磨损状况，然后供给额定的安全性。
该轮胎在横向和切向胎面块之间选用 S 形刀槽斑纹，改进了块之间的互锁。这延伸了耐用性并添加了高扭矩所需的抓地力。此外，胎面块内的三维锯齿线也有助于完成这一点。跟着胎面深度的减小，躲藏的凹槽和刀槽斑纹显露出来，这是经过 3D 打印技能完成的。它保证了轮胎整个生命周期的安全性、牵引力和湿地抓地力。小的阶梯式块保证均匀磨损并避免石头卡住，进一步延伸轮胎的运用寿命。
韩泰轮胎欧洲公司货车和客车商场战略副总裁 Guy Heywood 标明：“咱们十分骄傲地推出专为全电动城市客车开发的首款产品 e-SMART City AU56。这款轮胎提高了公共交通的功率，并推动了向电动汽车的过渡。其低磨损率使其可以长期运用，然后降低成本。高强度资料和立异规划保证即便在极点负载条件下也能坚持耐用性。其结构也使其成为从头开槽和创新的抱负挑选，有助于削减资源耗费。”
e-SMART City AU56 开始将用于规范商用车尺度 275/70 R 22.5，适用于一切轴位。该轮胎带有 M+S 符号和雪花符号 (3PMS)，标明其合适冬天运用。此外，它的侧壁上还有一个电动公交车方式的新象形图，清晰标明它是电动公交车轮胎。